Zeitsprung: 04-03-1926

Parel ist der erste Tourist-Rennfahrer, der für die Tour de France 1926 gemeldet ist.

Wir haben unseren ersten gemeldeten Fahrer für die Tour de France 1926. 

Es handelt sich um einen energischen und tapferen Spezialisten, dessen Klasse unbestreitbar ist und der sich jedes Jahr mit Freude in allen großen klassischen Straßenrennen an den Start stellt. Charles Parel ist für uns ebenso wenig ein Unbekannter wie für die Leser von L’Auto. Seine Erfolgsbilanz ist beeindruckend.

Sie umfasst vier Teilnahmen an der Tour de France, darunter einen 4. Platz in der Kategorie der Touristes-routiers im Jahr 1923 sowie einen 6. Platz im Jahr 1924. Außerdem belegte Parel fünf zweite Plätze in Etappen der Tour 1923sowie einen ersten Platz auf der Strecke Metz–Dunkerque im Jahr 1924. Zu seinen weiteren Erfolgen zählen:

• 1. Platz beim Grand Prix des Côtes Normandes (200 km)
• 1. Platz beim Grand Prix de Deauville (160 km)
• 6. Platz bei Paris–Brest und zurück
• 3. Platz beim Grand Prix des Plages de la Manche
• 3. Platz beim Grand Prix Favor
• 6. Platz bei Paris–Bourganef
• 2. Platz (allein) bei Bordeaux–Paris
• 2. Platz beim Circuit d’Argentan
• 3. Platz (allein) bei Paris–Caen, usw.

Kurz gesagt: Der Name Charles Parel wird ganz oben auf unserer Liste der Touristes-routiers der Tour de France 1926 stehen, und es ist uns eine große Freude, ihm bereits heute die Startnummer 1 dieser Kategorie zuzuteilen. Parel betreibt heute das Café des Sports in Andrée (Seine-et-Oise).

Anfrage an Fahrradhersteller

Der junge François Vidon, 23 Jahre alt, ein hervorragend gebauter Athlet, wohnhaft 56, rue François-Ier in Paris, bittet einen kleineren Hersteller um Unterstützung, um an der Tour de France 1926 teilnehmen zu können. Er fährt seit zwei Jahren Rennen und arbeitet als Fleischergehilfe. Er ist bei bester Gesundheit und „stark wie ein Türke“, hat jedoch bisher noch nie eine Distanz von 150 Kilometern überschritten.

Anmeldungen für die Kategorie der Touristes-routiers der Tour de France (Startgebühr: 20 Francs) sowie Anfragen von Herstellern werden bei L’Auto, 10 Faubourg Montmartre, entgegengenommen.

Der vollständige Artikel vom 4. März 1926 ist hier abrufbar.

Quelle: L’Auto, 4 mars 1926, Bibliothèque nationale de France (Gallica).

Parel Is the First Touriste-Routier Entered in the 1926 Tour de France

We have our first entrant for the 1926 Tour de France. He is an energetic and courageous specialist whose class cannot be denied and who takes pleasure each year in lining up at the start of all the great classic road competitions. Charles Parel is no longer an unknown to us nor to the readers of L’Auto. His record is impressive.

It includes four participations in the Tour de France, with a 4th place among the Touristes-Routiers in 1923 and a 6th place in 1924. In addition, Parel took five second places in stages of the 1923 Tour, and a first place on the Metz–Dunkerque stage in 1924.

Among his other victories and results are:

• 1st place in the Grand Prix des Côtes Normandes (200 km)
• 1st place in the Grand Prix de Deauville (160 km)
• 6th place in Paris–Brest and return
• 3rd place in the Grand Prix des Plages de la Manche
• 3rd place in the Grand Prix Favor
• 6th place in Paris–Bourganeuf
• 2nd place (solo) in Bordeaux–Paris
• 2nd place in the Circuit d’Argentan
• 3rd place (solo) in Paris–Caen, etc.

In short, the name Charles Parel will stand at the head of our list of Touristes-Routiers for the 1926 Tour de France, and it is with great pleasure that we reserve for him today the first race number in this category. Parel now runs the Café des Sports in Andrée (Seine-et-Oise).

Request to Manufacturers

The young François Vidon, 23 years old, a fine athlete living at 56 Rue François-Ier in Paris, is seeking the support of a small bicycle manufacturer in order to compete in the 1926 Tour de France. He has been racing for two years and works as a butcher’s assistant. He is a healthy young man, strong as an ox, but has never yet ridden a distance longer than 150 kilometres.

Entries for the Touristes-Routiers category of the Tour de France (entry fee: 20 francs) and requests from manufacturers are received at L’Auto, 10 Faubourg Montmartre.

The full article from March 4, 1926, is available via this link.

Source: L’Auto, 4 mars 1926, Bibliothèque nationale de France (Gallica).

Parel est le premier Touriste-Routier engagé dans le Tour de France 1926.

Nous avons notre premier engagé du Tour de France 1926. Il s’agit d’un énergique et vaillant spécialiste dont la classe n’est pas niable et qui se fait une joie, chaque année, de s’aligner dans toutes les grandes compétitions classiques de la route.

Charles Parel n’est plus un inconnu pour nous ni pour les lecteurs de L’Auto. Son palmarès est imposant.

C’est ainsi qu’il comporte quatre participations au Tour de France, avec notamment une place de 4e chez les Touristes-Routiers en 1923 et de 6e en 1924. De plus, Parel a pris cinq places de deuxième dans les étapes du Tour de 1923, et une place de premier dans l’étape Metz–Dunkerque en 1924.

Il compte encore comme victoires :

• 1er du Grand Prix des Côtes Normandes (200 km)

• 1er du Grand Prix de Deauville (160 km)

• 6e de Paris–Brest et retour

• 3e du Grand Prix des Plages de la Manche

• 3e du Grand Prix Favor

• 6e de Paris–Bourganeuf

• 2e isolé de Bordeaux–Paris

• 2e du Circuit d’Argentan

• 3e isolé de Paris–Caen, etc.

En un mot, le nom de Charles Parel figurera bien en tête de notre liste des Touristes-Routiers du Tour de France 1926, et c’est avec infiniment de plaisir que nous lui réservons dès aujourd’hui le premier dossard de la catégorie. Parel tient aujourd’hui le Café des Sports à Andrésy (Seine-et-Oise).

Demande de constructeurs

Le jeune François Vidon, 23 ans, un superbe athlète demeurant 56, rue François-Ier à Paris, demande l’assistance d’un petit constructeur pour courir le Tour de France 1926. Il y a deux ans qu’il court et il est garçon boucher. C’est un garçon plein de santé et fort comme un Turc, mais qui n’a jamais dépassé encore la distance de 150 kilomètres.

Les engagements pour la catégorie des Touristes-Routiers du Tour de France (20 francs d’entrée) et les demandes des constructeurs sont reçus à L’Auto, 10, faubourg Montmartre.

L’article complet du 4 mars 1926 est disponible via ce lien.

Source: L’Auto, 4 mars 1926, Bibliothèque nationale de France (Gallica).