Etappe 1: Évian-les-Bains - Mulhouse

Etappe 1: Évian-les-Bains - Mulhouse

11.07.2027 | 373 Kilometer | 3126 Höhenmeter

Die 1. Etappe des ReRide1926 ist Geschichte. Es war bereits eine ganz besondere Etappe, die uns nur eine leise Ahnung davon vermitteln konnte, was die Fahrer vor 100 Jahren geleistet haben.

 

Los ging es für uns mit originalgetreuem Schlafmangel um 5.30 Uhr. Kurz ein paar Fotos vor dem Rathaus von Évian-les-Bains, kurze Parade auf dem Boulevard vor dem Casino, begleitet von einer enthusiastisch noch im Bett liegenden Menschenmenge. Und schon war der Grand Départ erfolgt. 

Schnurstracks fuhren wir auf eine bedrohliche Gewitterfront bei Genf zu, wir sahen es blitzen, wir hörten es rumpeln. Die Straße wurden immer nässer und stand an einer Stelle sogar gänzlich unter Wasser. Mit dem Morgenlicht verzogen sich glücklicherweise die dunklen Wolken und wir konnten uns in Saint-Julien noch einen kleinen Kaffee gönnen. 

Weiter näherten wir uns dem Jura-Gebirge. Bei teils grandioser Aussicht auf den Genfer See ging es nun zum ersten Mal richtig bergauf. Mit dem Col de la Faucille erwartete uns gleich ein ordentlicher Brocken: über 11 Kilometer bei durchschnittlich 6,5 %. 

Die erwartete Hitze hatte uns nun auch eingeholt. Obwohl wir die meiste Zeit des Nachmittags oben im Jura-Gebirge auf 800 bis 1000 Metern blieben, zeigte das Thermometer beständig um die 35 Grad herum an. Wir waren froh um jeden Brunnen, den wir finden konnten. Uns drohte zwar das übliche „Eau non potable“-Schild, aber den Kopf einmal unter Wasser halten war auch viel wert. Corinne hatte im Laufe der Etappe drei Verpflegungskontrollen mit kühlen Getränken und Obst aufgebaut, was natürlich eine große Hilfe war. 

Ermutigend waren unterwegs auch die vielen motivierenden Nachrichten, die uns erreichten - unter anderem der Hinweis darauf, dass wir während der Live-Übertragung der Tour de France auf Eurosport erwähnt wurden! 

Am Streckenrand sahen wir zahllose Schilder und wunderschöne Dekorationen, die die Tour de France feierten. Denn auch das Peloton des Jahres 2026 wird kommende Woche in der Region unterwegs sein. 

Durch malerische Dörfer und Landschaften entlang des Doubs steuerten wir weiter in Richtung der alten Industriemetropolen Montbéliard und Sochaux. Ein wenig Regen erwischte uns, dem Hagelschauer hinter uns entgingen wir knapp. 

Über seichte Hügel fuhren wir schließlich hinab in die Rheinebene, wo wir zur Abenddämmerung das Ziel in Mulhouse erreichten. Das historisch belegte Etappenziel fanden wir am Ende der Rue du Château Zu-Rhein. Die Zuschauer hatten sich aber bereits zurückgezogen - da waren wir eben doch 100 Jahre zu spät.

 

Zum Rennen von damals: Der Etappensieger Jules Buysse war wirklich schnell! Gegen ihn waren wir chancenlos, unsere Zeit war fast zwei Stunden langsamer. Erstaunt waren wir bereits am Col de la Faucille, als wir feststellten, dass Ottavio Bottecchia hier bereits über eine Viertelstunde vor uns lag. Wir haben uns in Mulhouse in der Gesamtwertung auf dem 46. Platz eingereiht und der Weg nach Paris ist noch weit - um genau zu sein: 5372 Kilometer

Stage 1

Stage 1 of ReRide1926 is now history. It was already a very special stage, which gave us just a faint glimpse of what the riders achieved 100 years ago.

We set off at 5.30 am, with a lack of sleep true to the original. A quick few photos in front of the town hall in Évian-les-Bains, a short parade along the boulevard in front of the casino, accompanied by an enthusiastic crowd still in bed. And just like that, the Grand Départ was underway.

We rode straight towards a menacing thunderstorm front near Geneva; we saw the lightning and heard the rumble. The road grew wetter and wetter and was even completely flooded in one spot. Fortunately, the dark clouds cleared as the morning light broke, and we were able to treat ourselves to a quick coffee in Saint-Julien.

We continued towards the Jura Mountains. With some magnificent views of Lake Geneva, we now began our first proper climb. The Col de la Faucille presented us with quite a challenge straight away: over 11 kilometres at an average gradient of 6.5 per cent.

The expected heat had now caught up with us. Although we spent most of the afternoon up in the Jura Mountains at altitudes of 800 to 1,000 metres, the thermometer consistently read around 35 degrees. We were grateful for every fountain we could find. Although we were faced with the usual ‘Eau non potable’ sign, just being able to dip our heads under the water was worth a lot. During the stage, Corinne had set up three refreshment points with cold drinks and fruit, which was, of course, a great help.

We were also encouraged along the way by the many motivational messages we received – including the news that we’d been mentioned during the live broadcast of the Tour de France on Eurosport!

At the roadside, we saw countless signs and beautiful decorations celebrating the Tour de France. After all, the 2026 peloton will also be passing through the region next week.

Passing through picturesque villages and countryside along the Doubs, we continued towards the old industrial centres of Montbéliard and Sochaux. We were caught in a bit of rain, but just managed to avoid the hailstorm behind us.

Riding over gentle hills, we finally descended into the Rhine valley, where we reached our destination in Mulhouse at dusk. We found the historically documented stage finish at the end of Rue du Château Zu-Rhein. However, the spectators had already left – it seems we were 100 years too late after all.

 

As for the race back then: the stage winner, Jules Buysse, was really fast! We didn’t stand a chance against him; our time was almost two hours slower. We were already astonished at the Col de la Faucille when we realised that Ottavio Bottecchia was already more than a quarter of an hour ahead of us there.

We finished 46th overall in Mulhouse, and we still have a long way to go to Paris – 5,372 kilometres, to be precise

Étape 1

La 1re étape du ReRide1926 est désormais derrière nous. Ce fut déjà une étape très particulière, qui ne nous a donné qu’un petit aperçu de ce qu’ont accompli les coureurs il y a 100 ans.

 

Nous sommes partis à 5 h 30, avec le même manque de sommeil que les coureurs d’origine. Quelques photos rapides devant la mairie d’Évian-les-Bains, un petit défilé sur le boulevard devant le casino, accompagnés par une foule enthousiaste encore au lit. Et déjà, le Grand Départ était donné.

Nous avons filé tout droit vers un front orageux menaçant près de Genève ; nous voyions les éclairs, nous entendions le grondement du tonnerre. La route devenait de plus en plus humide et était même complètement inondée à un endroit. Heureusement, avec la lumière du matin, les nuages sombres se sont dissipés et nous avons pu nous offrir un petit café à Saint-Julien.

Nous nous sommes ensuite rapprochés du massif du Jura. Avec une vue parfois grandiose sur le lac Léman, nous avons entamé pour la première fois une véritable montée. Avec le col de la Faucille, c’est tout de suite un sacré morceau qui nous attendait : plus de 11 kilomètres avec une pente moyenne de 6,5 %.

La chaleur attendue nous avait désormais rattrapés. Bien que nous soyons restés la majeure partie de l’après-midi dans les hauteurs du massif du Jura, entre 800 et 1 000 mètres d’altitude, le thermomètre affichait constamment autour de 35 degrés. Nous étions ravis de chaque fontaine que nous pouvions trouver. Certes, le panneau habituel « Eau non potable » nous menaçait, mais pouvoir plonger la tête sous l’eau, ne serait-ce qu’une fois, valait déjà beaucoup. Au cours de l'étape, Corinne avait mis en place trois points de ravitaillement proposant des boissons fraîches et des fruits, ce qui nous a bien sûr été d'une grande aide.

Les nombreux messages d’encouragement que nous avons reçus en cours de route ont également été très motivants – notamment le fait d’apprendre que nous avions été mentionnés lors de la retransmission en direct du Tour de France sur Eurosport !

Au bord de la route, nous avons vu d’innombrables pancartes et de magnifiques décorations célébrant le Tour de France. En effet, le peloton de 2026 passera lui aussi par la région la semaine prochaine.

En traversant des villages pittoresques et des paysages le long du Doubs, nous avons poursuivi notre route vers les anciennes métropoles industrielles de Montbéliard et Sochaux. Nous avons essuyé un peu de pluie, mais nous avons échappé de justesse à l’avers de grêle qui s’est abattue derrière nous.

Après avoir franchi des collines peu escarpées, nous sommes finalement descendus dans la plaine du Rhin, où nous avons atteint Mulhouse à la tombée de la nuit. Nous avons trouvé l’arrivée de cette étape, attestée par des sources historiques, au bout de la rue du Château Zu-Rhein. Mais les spectateurs s’étaient déjà retirés : nous étions tout de même arrivés avec 100 ans de retard.

 

Quant à la course d’antan : le vainqueur de l’étape, Jules Buysse, était vraiment rapide ! Nous n’avions aucune chance face à lui, notre temps était inférieur de près de deux heures. Nous étions déjà surpris au col de la Faucille lorsque nous avons constaté qu’Ottavio Bottecchia avait déjà plus d’un quart d’heure d’avance sur nous à cet endroit.

À Mulhouse, nous nous sommes classés 46e au classement général et le chemin jusqu'à Paris est encore long – 5 372 kilomètres, pour être précis.

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