Etappe 7: Brest - Les Sables-d’Olonne

2. Juli 1926: Brest (412 Kilometer, 2584 Höhenmeter)

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Etappenort: Brest

Brest ist die westlichste Stadt von Kontinentalfrankreich und liegt im Département Finistère. Da die Stadt über ein natürliches Hafenbecken verfügt, wird sie schon seit Jahrhunderten dementsprechend genutzt und ist heute auch Stützpunkt der französischen Atlantikflotte. Vor 100 Jahren zählte die Stadt 70.000 Einwohner, heute hat die Universitätsstadt mehr als doppelt so viele. Einer der berühmtesten Söhne der Stadt ist der Musiker Yann Tiersen, der die Musik für zahlreiche Filme komponiert hat.

Eine große Rolle spielte Brest seit jeher im Radsport. Seit 1891 existiert das 1.200 km lange Rennen Paris-Brest-Paris – wenn auch heute nur noch im Vier-Jahres-Rhythmus als Radmarathon. Zwischen 1906 und 1931 war Brest fester Bestandteil der Tour de France. Seit 1952 konnte man vier Mal den Grand Départ ausrichten und ist damit – natürlich hinter Paris – Rekordhalter! Historisches gelang 1958 Brian Robinson, der hier als erster Brite eine Etappe bei der Tour de France gewann. 1974 gewann Eddy Merckx den Prolog in Brest und legte damit die Grundlage für seinen fünften Gesamtsieg. Zuletzt war das Rennen im Jahr 2021 zu Gast, als die Stadt kurzfristig als Ersatz für Kopenhagen den Grand Départ zugesprochen bekam. Erster Tagessieger war vor fünf Jahren Julian Alaphilippe im Weltmeistertrikot.

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Strecke: Brest - Les Sables-d’Olonne

Die 7. Etappe war mit 412 km die drittlängste der Tour de France 1926 und läutete ein fast pausenloses Rennen entlang der kompletten französischen Atlantikküste ein. Denn die fast 900 km lange Strecke bis Bayonne beinhaltete keinen Ruhetag. Nach dem Start in Brest ging es auf hügeligem Terrain durch die Bretagne gen Süden. Der Naturpark Armorique war damals noch nicht begründet, die Landschaft war aber natürlich schon genauso herrlich. Nach dem Morbihan verließen die Fahrer die Bretagne in Richtung Nantes, wo sie die Loire kurz vor ihrer Mündung in den Atlantik überquerten. Auf wenig anspruchsvollem Terrain galt es die letzten 90 km bis ins Küstenstädtchen Les Sables-d’Olonne zu absolvieren, wo am Square de la Liberté der Zielbogen aufgebaut war.

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Hier findet Ihr die Strecke bei Komoot und Google Maps zum Nachfahren oder näher anschauen:

Etappenbericht

Hello, bonjour und guten Tag! In Brest gingen um 2 Uhr nachts die 82 verbliebenen Fahrer an den Start. 

Eine Taktik der ganz besonderen Art nach 30 km: Gustave Van Slembroeck im Gelben Trikot nieste laut, damit die Gegner nicht hörten, dass sein Fahrradschlauch gerade platzte. 

Er konnte schnell wechseln und kam wieder heran, hatte aber zu wenig gepumpt. Als er gerade ein zweites Mal niesen wollte, verstanden die Gegner, was los war, und griffen an.  Nach anderthalbstündiger Verfolgungsjagd kam das Maillot Jaune mit seinen Teamkollegen wieder zurück ins Feld. 

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Später ein kleiner Schock am Rande: Ein Begleitauto rauschte mit 50 km/h in eine Hecke. Außer ein wenig Sachschaden war aber nichts passiert. 

Ein größeres Problem gab es für Georges Cuvelier, den besten Franzosen im Gesamtklassement: Ihm brach der Rahmen, sodass er sich unterwegs einen neuen kaufen musste und Räder, Lenker, Sattel neu montieren musste.  Verständlich, dass er erst 200 km später in Vannes wieder Anschluss ans Peloton fand, nachdem er schon mehr als 25 Minuten Rückstand hatte. Als er zurück ins Peloton rollte, rief er dem Kommissärswagen zu: „Glauben Sie, das Leben als Künstler ist lustig?“ 

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Auch bei den Touriste-Routiers ging es heiß her: Altmeister Paul Duboc hatte zwar schon über zwei Stunden Rückstand auf den Führenden Giovanni Rossignoli, attackierte aber so stark, dass er sogar die großen Teams in Schwierigkeiten brachte. 

Paul Duboc

Unter sengender Hitze kam schließlich eine 30 Fahrer starke Spitzengruppe in Les Sables-d’Olonne an. Wie im Vorjahr schnappte sich der Luxemburger Nicolas Frantz den Etappensieg vor seinem Teamkollegen Adelin Benoît. Im Gesamtklassement gab es an der Spitze erneut keine Veränderungen.

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Etappenergebnis

1. Nicolas Frantz (LUX, Alcyon-Dunlop) 16h20‘54“

2. Adelin Benoît (BEL, Alcyon-Dunlop) +0“

3. Aimé Dossche (BEL, Christophe-Hutchinson) +0“

4. Marcel Bidot (FRA, Thomann-Dunlop) +0“

5. Romain Bellenger (FRA, J.-B. Louvet-Wolber) +0“

6. Ottavio Bottecchia (ITA, Automoto-Hutchinson) +0“

7. Victor Standaert (BEL, Armor-Dunlop) +0“

8. Henri Touzard (FRA, touriste-routier/Paris) +0“

9. Louis Delannoy (BEL, Labor-Dunlop) +0“

10. Bartolomeo Aimo (ITA, Alcyon-Dunlop) +0“

Gesamtklassement

1. Gustave Van Slembroeck (BEL, J.-B. Louvet-Wolber) 106h50‘33“

2. Albert Dejonghe (BEL, J.-B. Louvet-Wolber) +1‘9“

3. Jules Buysse (BEL, Automoto-Hutchinson) +6‘17“

4. Adelin Benoît (BEL, Alcyon-Dunlop) +10‘45“

5. Odiel Taillieu (BEL, J.-B. Louvet-Wolber) +10‘45“

6. Georges Cuvelier (FRA, Météore-Wolber) +11‘20“

7. Camille Van de Casteele (BEL, J.-B. Louvet-Wolber) +12‘22“

8. Lucien Buysse (BEL, Automoto-Hutchinson) +22‘51“

9. Léon Parmentier (BEL, Jean Louvet-Hutchinson) +28‘24“

10. Secondo Martinetto (ITA, Météore-Wolber) +37‘10“

English

Stage 7: Brest- Les Sables-d’Olonne

2 July 1926

(412 kilometres, 2584 metres of climbing)

Stage start: Brest

At 412 km, the 7th stage was the third-longest of the 1926 Tour de France and marked the start of an almost non-stop race along the entire French Atlantic coast. The route to Bayonne, stretching almost 900 km, did not include a rest day. After setting off from Brest, the riders headed south through hilly terrain across Brittany. The Armorique Regional Nature Park had not yet been established at that time, but the landscape was, of course, just as magnificent. After passing through Morbihan, the riders left Brittany and headed towards Nantes, where they crossed the Loire just before it flows into the Atlantic. The final 90 km to the coastal town of Les Sables-d’Olonne were on relatively undemanding terrain, with the finish arch erected at the Square de la Liberté.

Route: Brest - Les Sables-d’Olonne

At 412 km, the 7th stage was the third-longest of the 1926 Tour de France and marked the start of an almost non-stop race along the entire French Atlantic coast. The route to Bayonne, stretching almost 900 km, did not include a rest day. After setting off from Brest, the riders headed south through hilly terrain across Brittany. The Armorique Regional Nature Park had not yet been established at that time, but the landscape was, of course, just as magnificent. After passing through Morbihan, the riders left Brittany and headed towards Nantes, where they crossed the Loire just before it flows into the Atlantic. The final 90 km to the coastal town of Les Sables-d’Olonne were on relatively undemanding terrain, with the finish arch erected at the Square de la Liberté.

Stage Report

Hello, bonjour and guten Tag! In Brest, the 82 remaining riders set off at 2 a.m. 

A rather unusual tactic after 30 km: Gustave Van Slembroeck, wearing the yellow jersey, sneezed loudly so that his rivals wouldn’t hear his inner tube bursting. 

He managed to change it quickly and caught up again, but hadn’t pumped it up enough. Just as he was about to sneeze a second time, his rivals realised what was going on and attacked. 

After an hour-and-a-half chase, the Maillot Jaune and his team-mates rejoined the peloton. 

Later, there was a minor shock on the sidelines: a support car crashed into a hedge at 50 km/h. Apart from a bit of damage to the vehicle, however, nothing else happened. 

There was a bigger problem for Georges Cuvelier, the best French rider in the general classification: his frame broke, so he had to buy a new one en route and refit the wheels, handlebars and saddle. 

Understandably, he only managed to rejoin the peloton 200 km later in Vannes, having already fallen more than 25 minutes behind. 

As he rolled back into the peloton, he called out to the commissaires’ car: “Do you think life as an artist is fun?” 

Things were also heating up in the Touriste-Routiers category: although veteran Paul Duboc was already over two hours behind the leader Giovanni Rossignoli, he attacked so strongly that he even caused problems for the big teams. 

Under the scorching heat, a leading group of 30 riders finally arrived in Les Sables-d’Olonne. As in the previous year, Luxembourg’s Nicolas Frantz claimed the stage victory ahead of his team-mate Adelin Benoît. There were once again no changes at the top of the general classification.

Stage result

1. Nicolas Frantz (LUX, Alcyon-Dunlop) 16h20‘54“

2. Adelin Benoît (BEL, Alcyon-Dunlop) +0“

3. Aimé Dossche (BEL, Christophe-Hutchinson) +0“

4. Marcel Bidot (FRA, Thomann-Dunlop) +0“

5. Romain Bellenger (FRA, J.-B. Louvet-Wolber) +0“

6. Ottavio Bottecchia (ITA, Automoto-Hutchinson) +0“

7. Victor Standaert (BEL, Armor-Dunlop) +0“

8. Henri Touzard (FRA, touriste-routier/Paris) +0“

9. Louis Delannoy (BEL, Labor-Dunlop) +0“

10. Bartolomeo Aimo (ITA, Alcyon-Dunlop) +0“

Overall standings

1. Gustave Van Slembroeck (BEL, J.-B. Louvet-Wolber) 106h50‘33“

2. Albert Dejonghe (BEL, J.-B. Louvet-Wolber) +1‘9“

3. Jules Buysse (BEL, Automoto-Hutchinson) +6‘17“

4. Adelin Benoît (BEL, Alcyon-Dunlop) +10‘45“

5. Odiel Taillieu (BEL, J.-B. Louvet-Wolber) +10‘45“

6. Georges Cuvelier (FRA, Météore-Wolber) +11‘20“

7. Camille Van de Casteele (BEL, J.-B. Louvet-Wolber) +12‘22“

8. Lucien Buysse (BEL, Automoto-Hutchinson) +22‘51“

9. Léon Parmentier (BEL, Jean Louvet-Hutchinson) +28‘24“

10. Secondo Martinetto (ITA, Météore-Wolber) +37‘10“

Français

Étape 7 : Brest - Les Sables-d’Olonne

2 juillet 1926 

(412 kilomètres, 2584 mètres de dénivelé)

Ville d'étape : Brest

Brest est la ville la plus occidentale de la France métropolitaine et se situe dans le département du Finistère. Dotée d'un bassin portuaire naturel, elle est exploitée à cette fin depuis des siècles et sert aujourd'hui de base à la flotte française de l'Atlantique. Il y a 100 ans, la ville comptait 70 000 habitants ; aujourd'hui, cette ville universitaire en compte plus du double. L'un des fils les plus célèbres de la ville est le musicien Yann Tiersen, qui a composé la musique de nombreux films.

 

Brest a toujours joué un rôle important dans le cyclisme. La course Paris-Brest-Paris, longue de 1 200 km, existe depuis 1891 – même si elle n'est plus organisée aujourd'hui que tous les quatre ans sous la forme d'un marathon cycliste. Entre 1906 et 1931, Brest faisait partie intégrante du Tour de France. Depuis 1952, la ville a accueilli quatre fois le Grand Départ, ce qui en fait – bien sûr derrière Paris – la détentrice du record ! En 1958, Brian Robinson est entré dans l’histoire en devenant le premier Britannique à remporter une étape du Tour de France ici. En 1974, Eddy Merckx a remporté le prologue à Brest, posant ainsi les bases de sa cinquième victoire au classement général. La dernière fois que la course s’y est arrêtée, c’était en 2021, lorsque la ville s’est vu attribuer le Grand Départ au pied levé pour remplacer Copenhague. Il y a cinq ans, le premier vainqueur d’étape était Julian Alaphilippe, alors porteur du maillot de champion du monde.

Parcours : Brest - Les Sables-d’Olonne

Avec ses 412 km, la 7e étape était la troisième plus longue du Tour de France 1926 et marquait le début d'une course presque ininterrompue le long de toute la côte atlantique française. En effet, le parcours de près de 900 km jusqu'à Bayonne ne comportait aucune journée de repos. Après le départ de Brest, les coureurs ont pris la direction du sud à travers la Bretagne, sur un terrain vallonné. Le parc naturel d’Armorique n’existait pas encore à l’époque, mais le paysage était bien sûr tout aussi magnifique. Après le Morbihan, les coureurs ont quitté la Bretagne en direction de Nantes, où ils ont traversé la Loire peu avant son embouchure dans l’Atlantique. Sur un terrain peu exigeant, il leur restait à parcourir les 90 derniers kilomètres jusqu’à la petite ville côtière des Sables-d’Olonne, où l’arche d’arrivée avait été érigée sur le Square de la Liberté.

Rapport d'étape

Hello, bonjour et guten Tag ! À Brest, les 82 coureurs restants ont pris le départ à 2 heures du matin.

Une tactique pour le moins originale après 30 km : Gustave Van Slembroeck, en maillot jaune, a éternué bruyamment pour que ses adversaires n'entendent pas que la chambre à air de son vélo venait d'éclater.

Il a pu changer rapidement de roue et rattraper son retard, mais il n’avait pas assez gonflé. Alors qu’il s’apprêtait à éternuer une deuxième fois, ses adversaires ont compris ce qui se passait et ont attaqué.

Après une course-poursuite d’une heure et demie, le Maillot Jaune et ses coéquipiers ont rejoint le peloton.

Plus tard, petit choc en bord de route : une voiture d'accompagnement a percuté une haie à 50 km/h. Mais à part quelques dégâts matériels, il n'y a pas eu de blessés.

Le problème a été plus grave pour Georges Cuvelier, le meilleur Français au classement général : son cadre s'est cassé, l'obligeant à en acheter un nouveau en cours de route et à remonter les roues, le guidon et la selle.

Il est donc compréhensible qu’il n’ait retrouvé le peloton que 200 km plus loin, à Vannes, après avoir accumulé plus de 25 minutes de retard.

En rejoignant le peloton, il a lancé à la voiture des commissaires : « Vous croyez que la vie d’artiste est drôle ? »

Du côté des Touristes-Routiers, l’ambiance était également survoltée : bien que l’ancien champion Paul Duboc ait déjà plus de deux heures de retard sur le leader Giovanni Rossignoli, il a attaqué avec une telle vigueur qu’il a même mis les grandes équipes en difficulté.

Sous une chaleur torride, un groupe de tête composé de 30 coureurs a finalement franchi la ligne d’arrivée aux Sables-d’Olonne. Comme l’année dernière, le Luxembourgeois Nicolas Frantz s’est adjugé la victoire d’étape devant son coéquipier Adelin Benoît. Au classement général, il n’y a de nouveau eu aucun changement en tête.

Résultat de l'étape

1. Nicolas Frantz (LUX, Alcyon-Dunlop) 16h20‘54“

2. Adelin Benoît (BEL, Alcyon-Dunlop) +0“

3. Aimé Dossche (BEL, Christophe-Hutchinson) +0“

4. Marcel Bidot (FRA, Thomann-Dunlop) +0“

5. Romain Bellenger (FRA, J.-B. Louvet-Wolber) +0“

6. Ottavio Bottecchia (ITA, Automoto-Hutchinson) +0“

7. Victor Standaert (BEL, Armor-Dunlop) +0“

8. Henri Touzard (FRA, touriste-routier/Paris) +0“

9. Louis Delannoy (BEL, Labor-Dunlop) +0“

10. Bartolomeo Aimo (ITA, Alcyon-Dunlop) +0“

Classement général

1. Gustave Van Slembroeck (BEL, J.-B. Louvet-Wolber) 106h50‘33“

2. Albert Dejonghe (BEL, J.-B. Louvet-Wolber) +1‘9“

3. Jules Buysse (BEL, Automoto-Hutchinson) +6‘17“

4. Adelin Benoît (BEL, Alcyon-Dunlop) +10‘45“

5. Odiel Taillieu (BEL, J.-B. Louvet-Wolber) +10‘45“

6. Georges Cuvelier (FRA, Météore-Wolber) +11‘20“

7. Camille Van de Casteele (BEL, J.-B. Louvet-Wolber) +12‘22“

8. Lucien Buysse (BEL, Automoto-Hutchinson) +22‘51“

9. Léon Parmentier (BEL, Jean Louvet-Hutchinson) +28‘24“

10. Secondo Martinetto (ITA, Météore-Wolber) +37‘10“

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